關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 基本性情況及問題
西大盈永豐農村鐵路橋屬松江區小常州鎮空間區域范圍之內，是進行無線連接青浦區朱家角鎮沈太路唯獨的節點。該橋建于上時代七十五年 ，橋長60米、寬3.5米，歸屬農用機械機耕類型的通道。近些載以來來社會性生活總是提升，松江區小常州鎮施實城鄉統籌三合一化投建，村內搭建房層保持一致動遷，家居到集鎮子上，因此松江區和青浦區張馬村搭界處變為了“三但是不管”環節。近些年，沈太路沿石民眾去松江區業務、去醫院等進出庫還在永豐農村鐵路橋上能夠 ，特別當年工作順利能夠 了張馬草原旅游總部“4A”景點景區的構建，松江角度從G1501繞城高速度產品出口到朱家角尋夢園、藍莓園等過此地的用戶半數以上能夠 永豐農村鐵路橋，車反復總是，交通視頻聯通流量量明顯，頂峰期交通視頻聯通流量量達500余輛。永豐農村鐵路橋年 久、通道及橋欄碰壞頻發，環節處能馬上看清通道、通道及護欄的框架梁露出。永豐農村鐵路橋橋坡陡，進行無線連接張馬村農村基層通道轉彎多然而轉彎急通道窄。近些載以來來村內呼喊明顯，進出庫安全性危險明顯。
二、相關內容提議
對永豐一級旅程橋對其進行錯位擴建，向北移250米兩邊，單獨聯系永豐一級旅程。六是控制旅程彎路多，會變成線條旅程；二還縮短了里程相距。（原旅程長1200米、改后旅程長290米）
蘇州市松江區市民國家對於市第十屆人大代表2次會議平板
0676號是個人建議的答案看法
辦理好數據：留作參考資料
張弟弟是：
您強調的“管于西大盈永豐公路交通橋危橋改建工程的建議大家”已收悉，經科學研究，現將申領情形復函內容如下：
一、根本原因
經詢問，西大盈永豐農村公路橋最靠近松江區小南通市鎮，所跨河堤治理為區級通航河堤治理華田涇河，為鎮管網路生活設施，由小南通市鎮相關部門維護。該橋建于上新世紀八二十年 ，橋面鋪裝及護欄有肯定的退化、已經破損癥狀。該橋處在松江區和青浦區接壤處，所屬座位拼接了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小蘇州鎮湯村的邊界，且該地域為小蘇州鎮平方公里糧田農耕地地域，域內居民房等施工己經2018年整體動遷，附近商場農戶外出太少歷經該橋所有部分路段。而且，住宿在青浦區朱家角鎮張馬村的較少在小蘇州鎮工廠上班族，為兩排班簡便抄近路的使用該橋，平日里車流高峰量較少。
二、注意新況
4月25日，松江區政府機關辦公室會區交行委、區農村公路署甚至小南通鎮政府機關赴西大盈永豐公路網橋直播 參與開展調研，然而就您入憲的指導意見建立主持召開協調工作進行會。會議后，小常州鎮政府辦公室信賴專業的驗測企業單位對該橋實施驗測，經驗測，該橋獲評列為一級公路四類橋梁施工工程，非危橋。橋梁施工工程下端組成最基本極好，上方組成特別的是橋扶手破塤普遍加重。重視您提出了的“管于西大盈永豐農村公路橋危橋拆除的建立”，暫錯亂該橋確定挪動拆除，為簡單周圍給村民北京出行，將設計從以內第三方面展開預防措施：
一類是對該關鍵點的橋鐵欄桿等公共公共設施實現維護，公共設施機高鐵式車禁行公共公共設施、因素，取締機高鐵式車流行。同時，繼續加強關鍵點日常生活護理，完整安會預防保護，保證關鍵點安會程序運行。
第二是引領機高鐵車安裝現階段交通網外出旅游。在西大盈橋南側現階段華營港橋與青浦相互，可以競品機高鐵車。前者在現階段交通網計劃中，辰花機耕路一斜座與青浦區相互并橫穿華田涇河的橋梁工程，建好后將非常方便青浦群眾外出旅游。
三是西大盈永豐工路橋東北側建設永昆路橋，建立青浦區以打入斷頭路的方式方法與永昆路接通正常，切實保障將近小無錫鎮永豐村的青浦城市居民清障車車駛入。
后來，感激您對松江的尊重與蘋果支持,但愿您能一件事們的業務強調太多的取之不盡提出的意見！