關于新車公路（南樂路口至書林路口路段）交通
交通擁堵點的幾原因和增強提議
松江西北部區域環境市場經濟特別活躍度高的，大眾新車迅速公路從車墩起著新橋迅速出口路口，白晚上均有很大量客流經，總是來是松江西北部最車流量的一個路，前后左右班時段其間，更要車流量至關。
一、寶馬剛買的新車道路的頂端是沈海髙速，為了更好地增強寶馬剛買的新車道路的行駛，201七年髙速正以內的雙線非機高鐵車道起建。但在起建后以內多少個事情一直以來都長期存在。
1. 南樂路自新片段道路照明有，并未亮過，文明市民車輛通行時，安全性安全事故隱患較多。（所示2.3）
2. 在小轎車一級公路書林街口，砌一堆堵墻，斷開了高速公路下的雙線非機動性性車道，我們嚴禁不逆向完成街口，非機動性性車雙方振動，意外頻現。
二、買新車高速公路南樂路丁字街口，升降班高點車次序冗雜，因商檢5號口出行安全的左拐車子需過多個街口，且成黃色禁停線總能被直角轉彎車子霸占，總能會導致交通擁堵不堪，特建立下面的：
1.邊檢東北地區側鐵欄桿南移，并且擴寬南樂路新小車工路路口處有道路，提升一跟專用道，作左拐標注。提升新小車工路南樂路口處有作用向信號燈提示。
2.南樂路上海海關六號口呈黃色網格線處還可以加裝公共交通指示燈互通，或添置電子廠眼，有助于設備有序性的駛入，以緩減公共交通壓力差。
東莞市松江區市民政府部門
相關市十六屆政協六次會議觸屏0920號
代表人建立的信訪回復提出的意見
管理的結果：完成認可
陳松菊代表人：
相對于“剛買的新車公路工程（南樂了交叉路口至書林了交叉路口路段的）道路交通堵車點的很多故障 和調節可以”收悉，經調查，現將辦好情況解答內容如下：
您面對松江經濟發展枝術規劃設計區樹干道南樂路—小轎車高速二級公路三岔交叉岔路口的外出費管理外出費堵塞大問題，從三岔交叉岔路口突起矮墻拘束坡道、南樂路一些段道路路燈缺位、邊檢二號口提升外出費管理組織機構等各方面入憲了基本能行的促進推薦，適合運用。某個，新冠病毒性肺炎傳染病控防前景漸漸快好了，項目公司投產復產時速縮短，提升南樂路—小轎車高速二級公路三岔交叉岔路口外出費管理外出生活環境的意愿變得更加急切需要和及時。
12月12日晚上，松江區人民行業進行區交行委、區人民警察大隊交巡警分隊，請會辦基層單位市人民警察局交巡警總隊和體現實地調查調研組企業考察交叉口涉及到的情況，逐一研究分析優化方法的能夠性和可的交互性。經實地報道勘驗，明確的原因關鍵因素問題，即松江經濟社會條件技術聯合經開區綜保區A區2號卡口東側院墻欄桿一部分使用車行道，引起南樂路—寶馬新車國道交叉口車流量。4月1號晚上，松江區人民行業重新進行區交行委、松江經濟社會條件技術聯合經開區等行業實地報道地質勘察，并確立中國方案，取決于將該院墻欄桿內移除1根車行道（約3米寬）的遠多遠。現分階段該方式方法已開啟項目確立分階段，不斷一月內結束對東側舊院墻欄桿拆掉操作，更好地將車行道遠多遠交出。
下十步松江區市政府將更加注重調節鐵路鐵路交通集體、升級優化道路鐵路交通安全設施，努力的緩減南樂路—剛買的新車鐵路橋了路口的鐵路鐵路交通車流量難點。
一、迅速開通服務G15沈海快速路下非機動式車道的景觀燈，有效確保公眾的健康流行。
第二分設左中轉高鐵高鐵高鐵火車高鐵道。對南樂路—車子公路網交叉路口處西原裝進口的使用道路安排網站優化，在沒想到的一件左中轉高鐵高鐵高鐵火車高鐵道、兩種右中轉高鐵高鐵高鐵火車高鐵道和一件非機高鐵高鐵高鐵火車高鐵道的基礎上上，新批一件左中轉高鐵高鐵高鐵火車高鐵道，增大交叉路口處的通行證量和西原裝進口的的蓄車量，并合理縮小海關報關5號門此車車流量概率計算公式。
三是分設非機高鐵火車車及群眾數據信息燈。應對G15沈海高速的下非機高鐵火車車道正常通用的非機高鐵火車車和群眾用戶量很大的的毛細現象，擬在該處布置非機高鐵火車車和群眾數據信息燈。同樣在南樂路邊布置停放線，需留非機高鐵火車車和群眾的過道，這樣來確保該處正常通用安全管理、有條不紊。
四是進一點強化行政辦案操作。迄今為止，南樂路—剛買的新車鐵路橋街口應設規定職務展開出行指揮所排解，重要性路口已列為車墩派遣所每天督查標準。下一點將整合每天行政辦案值崗，進一點強化上面路口的出行城市鐵路交通文明管理控制，依照法律規定嚴查出行違反規定情況，運營通道出行城市鐵路交通文明。
然后，感謝語您對松江的在意與鼓勵,期待您能對我們們的工作上推出很多的珍貴的意見與建議！